一、超高分子量聚乙烯托輥定義
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）托輥是一種特殊材質(zhì)的滾筒設(shè)備，主要應(yīng)用于帶式輸送機(jī)中，作為承載輸送帶和貨物的重要部件。
二、超高分子量聚乙烯托輥特性
1、超高分子量聚乙烯的分子結(jié)構(gòu)為纏繞式線性排列方式，因此它的抗沖擊強(qiáng)度極高，歐美國家很早就將這種材料用在防彈衣和裝甲防護(hù)上，我國近年來也在研發(fā)應(yīng)用超高材料來逐步替代笨重的金屬材料。超高分子量聚乙烯托輥，它不會(huì)因長期的轉(zhuǎn)動(dòng)，跌落或撞擊產(chǎn)生斷裂。
2、超高分子量聚乙烯制品的摩擦系數(shù)極小，近似于冰面。作為托輥表面，可有效降低與皮帶表面的摩擦，從而延長了皮帶的使用壽命。
3、超高分子量聚乙烯的耐磨性極好，是所有工程塑料中耐磨性最好的。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示在相對條件下它的耐磨性是碳鋼或不銹鋼的5-7倍。僅此一點(diǎn)，其使用壽命就比鋼制托輥延長了三倍以上。
4、超高分子量聚乙烯的耐腐蝕性極好。常溫下，任何濃度的酸，堿，鹽，硫等腐蝕介質(zhì)都難與其產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。作為超高分子量聚乙烯托輥，不必?fù)?dān)心腐蝕，銹蝕的問題。
5、超高分子量聚乙烯的吸水率極低(0.01%)，因此其本身的抗粘附性極好，即使在水或油媒介下，粉塵都不會(huì)在其表面粘著，結(jié)垢。作為超高分子量聚乙烯托輥，一是不用擔(dān)心表面因粘附物料而咬傷皮帶，二是不用擔(dān)心因轉(zhuǎn)動(dòng)部位結(jié)垢而增加旋轉(zhuǎn)阻力。
6、超高分子量聚乙烯的比重很輕，只有0.94左右，是碳鋼的1/8。作為托輥，安裝更換輕松方便且運(yùn)轉(zhuǎn)無噪聲，降低了工作強(qiáng)度，凈化了工作環(huán)境。
7、超高分子量聚乙烯托輥可以具備雙抗(抗靜電，無鹵阻燃)特性(MT558.1-2005)，應(yīng)用在煤礦等特殊環(huán)境下，安全性得以保證。超高分子量聚乙烯托輥材如操作條件好不容易的煤礦井下裝置輸送、運(yùn)輸，冶金職業(yè)的供料運(yùn)輸?shù)鹊氖褂?，能徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個(gè)老大難問題，實(shí)現(xiàn)安全、正常出產(chǎn)。
三、超高分子量聚乙烯托輥的應(yīng)用領(lǐng)域
1、超高分子量聚乙烯托輥的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品?？蓪⒊叻肿恿烤垡蚁┩休?，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
2.由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬噸煤約消耗1.5萬個(gè)軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。
3、超高分子量聚乙烯托輥材應(yīng)用于皮帶輸送機(jī)的主要優(yōu)勢就是因?yàn)樗哂辛己玫哪湍バ?，其中由于它超低的磨擦系?shù)。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時(shí)它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
為了使超高分子量聚乙烯托輥材在皮帶運(yùn)輸中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對它進(jìn)行改進(jìn)，使得它在所有塑料中，其耐磨性是較好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯托輥材就越耐磨。
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是礦產(chǎn)、港口、電廠、糧食加工等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用?？傊?，超高分子量聚乙烯托輥憑借其的性能優(yōu)勢，在帶式輸送設(shè)備中發(fā)揮著關(guān)鍵支撐與保障作用。
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